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六部委详解城镇化规划1亿左右的人落户城镇

2019-07-09 15:58:20来源:励志吧0次阅读

六部委详解城镇化规划:1亿左右的人落户城镇

搭建综合交通运输管理的大舞台,是一块国家行政体制改革中难啃的硬骨头。为服务城镇化,交通规划要先行,以最佳交通规划方案引导城镇空间布局和产业布局,探索城乡客运一体化发展模式。

⊙于祥明○龚维松

19日,在我国首部城镇化规划——《国家新型城镇化规划(年)》(以下简称《规划》)正式发布3天后,国务院办公室请来国家发改委、公安部、财政部、人社部、国土部、住房部6大部委的相关负责人详解《规划》。

《规划》提到2020年将实现1亿农业转移人口城镇落户,要想完成这一目标,利用大交通、大信息络破解特大型城市发展瓶颈尤为重要。对此,交通运输部表示,跨区域大交通、大流通,在推进城镇化进程的同时,也将促进经济增长。

1亿左右的人落户城镇

对于《规划》提出的目标,公安部副部长黄明表示,“这个目标,包括1亿左右的人落户城镇,是符合实际的,也是切实可行的。当然,这个目标真正的实现不仅是要依靠户籍政策的调整,还要依靠城镇化建设的健康发展,尤其是加快中小城市和建制镇的建设发展,还要依靠与户籍制度相配套的相关政策,包括基本公共服务均等化的落实到位,而且要充分尊重农民群众的意愿。”

然而,在1亿农业转移人口城镇落户的同时,北上广等特大城市却面临着“大城市病”的痛苦,这个难题必须在新型城镇化中加以解决。“一些特大城市人口规模与综合承载能力的矛盾在加剧,需要进行有效的调控。”发改委副主任徐宪平说。

对此,中国国际经济交流中心常务副理事长郑新立表示,按照三中全会和城镇化规划思路,要引导新增的人口向小城镇和中小城市流动,适当控制大城市和特大型城市规模,“这就需要城市群建设。”

由此可见,借助大交通、大信息络破解特大型城市发展瓶颈势在必行。

破解特大城市发展瓶颈

值得关注的是,北京市发改委相关人士日前向媒体表示,京津冀一体化和首都经济圈的建设,将在以交通为代表的基础设施建设率先开始启动。

日前,中国工程院院士、中国中铁(2.35, -0.01, -0.42%)隧道集团副总工程师王梦恕向表示,中国正在构建全国8小时高铁圈,即除乌鲁木齐、拉萨外,从全国任何一个省会城市到另外一个省会城市,都不会超过8小时。其主要目的也是降低人流和物流成本,破解特大城市瓶颈。

另一方面,注意到,交通运输部有关职责和机构编制调整已于近日基本到位,标志着交通运输大部门体制改革落实工作顺利完成。这也为通过大交通破解特大城市瓶颈提供了部门保证。

“搭建综合交通运输管理的‘大舞台’,是一块国家行政体制改革中难啃的硬骨头。”交通运输部部长杨传堂表示,为服务城镇化,交通规划要先行,以最佳交通规划方案引导城镇空间布局和产业布局,探索城乡客运一体化发展模式。

“到2020年,我国将基本形成现代综合交通运输体系,高速公路、干线铁路和民用机场将覆盖20万人口以上的城市。”杨传堂说。而就从中铁总公司获悉,今年国家铁路建亮点之一或许就在城际间高铁的建设。

原标题:六部委详解城镇化规划:1亿左右的人落户城镇

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稿源:中国青年

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